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今年以來，中國鋼鐵行業的日子困境難言，十八大傳遞促使經濟“穩增長”諸多信息和日前公布的宏觀經濟數據，將成為國內鋼材市場平穩向好運行強大動力，鋼貿商對后市行情持謹慎樂觀心態，認為四季度的鋼市將好于三季度。
【上游原材料方面】
今年首個寒潮預警偏早,提前供暖將增加一定的煤炭需求,但供暖用煤所占需求比重為2-3%,考慮為集中釋放,該需求在冬天的重要性在7-8%左右,由此,寒潮導致的供暖需求邊際增加,刺激有限。當前,煤炭行業層面的壓力仍較大,寒潮微弱利好無濟于事,重申煤炭四季度將取得負相對收益,無緣本輪經濟復蘇。
今年以來，只要鋼價稍有回漲，原燃材料價格就立即跟漲，且漲幅還高于鋼價。
數據顯示，10月份國內綜合鋼材價格指數僅環比上漲2.87%，而鐵礦石、冶金焦和廢鋼等原燃材料價格同期漲幅則在4%-5.3%之間，高于鋼價漲幅。
【庫存方面】
11月9日，鋼鐵協會重點調查的全國26個主要鋼材市場、五種鋼材(中板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼)社會庫存量為1208.48萬噸，比上月末下降34.75萬噸，降幅為2.8%，為連續第9個月環比下降;與年初相比庫存減少了81.58萬噸，與上年同期相比減少134.28萬噸。
從企業庫存情況看，今年年初會員企業產成品鋼材庫存超過1000萬噸，以后基本上是逐月上升，到7月底達到最高值1418萬噸。8月、9月會員企業“以銷定產”減產幅度較大，8月底庫存降到1246萬噸，9月底進一步降到1069萬噸，比7月底下降24.61%，接近去年9月底的庫存水平，企業成品鋼材高庫存情況得到緩解。
【下游需求方面】
今年1-9月，我國粗鋼表觀消費量為51027.61萬噸，同比只增加330.26萬噸，僅增長0.65%，而去年同期表觀消費量增加4695.55萬噸，增長10.38，增幅回落了9.73個百分點。主要用鋼行業中鐵路建設投資和房地產(新開工)開發投資均是負增長，造船工業完工量、新接訂單、手持訂單等均大幅下降，機械、汽車、家電行業工業總產值(產品產量)弱增長或增幅較大回落，鋼鐵市場需求疲軟的態勢沒有大的轉變。
國家發改委9月份新批25個城市軌道交通項目、13個公路項目，鐵路新開工項目增加13個，由年初定的9個增到22個，鐵路今年固定資產投資計劃由5160億元增至6300億元。因此，第四季度全國固定資產投資將顯著增長，鋼鐵市場需求比前三季度會有回升，鋼材需求疲軟態勢有所改觀。
綜合來看，在目前的市場環境下，努力控制鋼鐵產量，促使供需基本平衡，促進價格合理回升是改善企業經營狀況的有效途徑。鋼鐵行業只能亦步亦趨，弱勢前行。
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