未來數(shù)十年內(nèi)住宅建設(shè)所需鋼材需求可能下滑，對鋼材的總體需求也不可能以同樣幅度下滑
5日，無縫鋼管價格國家發(fā)改委公布批復(fù)總投資規(guī)模逾7000億元的25個城軌規(guī)劃和項目。6日，國家發(fā)改委再次公布批復(fù)13個公路建設(shè)項目、10個市政類項目和7個港口、航道項目。初步估計，國家發(fā)改委在兩天內(nèi)集中公布批復(fù)的這些項目總投資規(guī)模超過1萬億元。煤炭資源網(wǎng)分析師認(rèn)為，鋼廠銷售情況或會有好轉(zhuǎn)，下游鋼貿(mào)商的進(jìn)貨量應(yīng)該會有所增加。預(yù)計后期山西煉焦煤價格將會穩(wěn)一段時間。
不過，價格指數(shù)顯示，無縫鋼管價格上述刺激政策出臺后，鋼材價格連續(xù)兩日拉漲，之后成交出現(xiàn)明顯下滑，市場呈現(xiàn)疲態(tài)。目前，前期大幅上漲的鋼坯價格出現(xiàn)回頭趨勢，繼11日下調(diào)80元/噸后，12日午后再降30元/噸。此外，從寶鋼、武鋼、韶鋼等主導(dǎo)鋼廠新一輪出廠價仍是穩(wěn)中有跌。分析師認(rèn)為，這對極度熱情的商家而言無疑是當(dāng)頭棒喝，處于亢奮的心態(tài)逐漸歸于平靜，市場再度陷入觀望。
據(jù)焦煤行業(yè)人士透露，無縫鋼管價格現(xiàn)有價格下，有些老一點的礦井已經(jīng)開始虧損。
去年，青島鋼鐵生產(chǎn)生鐵330萬噸、鋼318萬噸、鋼材301萬噸。實現(xiàn)年工業(yè)總產(chǎn)值297.79億元，工業(yè)銷售產(chǎn)值299.47億元。
鋼鐵項目密集
青島鋼鐵的新廠址選擇在膠南市董家口臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)。
從環(huán)境評價的角度來說，青島鋼鐵的搬遷項目已經(jīng)接近水到渠成。按照青島鋼鐵、中冶東方工程技術(shù)有限公司及中國環(huán)境科學(xué)研究院日前出具的報告，“青鋼搬遷項目從環(huán)保角度講是可行的。”
青島鋼鐵完成搬遷之后，從董家口到嵐山區(qū)40多海里的海岸線上，至少將形成每年1750萬噸的鋼鐵產(chǎn)能，從而使得這一海灣區(qū)域成為一片真正的鋼鐵生產(chǎn)基地。
澳儲行(ReserveBankofAustralia)稱，中國住宅建設(shè)所需鋼材將持續(xù)上升并超過預(yù)期峰值。
在其9月通報的一篇文章中，澳儲行說，“鋼材市場的前景不僅僅依賴于建筑。”
澳儲行稱，在中國，車輛使用的劇增可能促使室內(nèi)停車場空間需求增加，人口密度的增大也可能要求有更高的樓房。
“出于這些理由的考慮，即使在未來數(shù)十年內(nèi)住宅建設(shè)所需鋼材需求可能下滑，對鋼材的總體需求也不可能以同樣幅度下滑。”澳儲行預(yù)計，2023年中國鋼材需求將達(dá)到頂峰。
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