鋼鐵主業的利潤正逐步被攤薄；走多元化發展道路是必然的選擇
在拓展“非鋼產業”的道路上，河北鋼鐵集團旗下重要的鋼鐵生產載體唐鋼，是走得比較快的一個樣本。
記者昨天從唐鋼公司獲悉，在公司最近召開的非鋼工作會議上，唐鋼明確提出要進一步加快非鋼產業發展步伐，在消化人工成本10億元的基礎上，年內實現銷售收入突破120億元、利潤總額1億元的目標。并計劃利用3~5年的時間，非鋼產業產值和利潤總額達到甚至超過鋼鐵主業水平。
多元化發展道路
將非鋼產業提升到與鋼鐵主業比肩的位置，在國內鋼廠中還比較少見，這與唐鋼自身的歷史包袱和已經在非鋼產業上獲得的“甜頭”有關。
唐鋼一位內部高層曾告訴《第一財經日報》記者，在公司的鋼鐵生產中，并不需要如此多的工作人員，而且每個分廠下面可能都有相同的部門從事同樣的業務，因此存在大量的資源和人力浪費。
于是，拓展非鋼產業，成為唐鋼用來解決資源和人力浪費的重要途徑。去年6月，唐鋼正式通過了發展非鋼產業的規劃，將發展非鋼產業作為下一步新的效益增長點來重點培育，具體要求則是先整合現有的非鋼產業，將現有資源和人力進行集中。
比如新成立的檢修工程公司，就是由原公司旗下各單位的檢修人員整合組成，已經有3000多名各單位職工被接收進新公司。整合前，這些職工每天實際工作大約只有3個小時，現在則基本實現了滿負荷工作。今年以來，檢修工程公司就全面承擔了唐鋼兩次大規模檢修和300多次計劃檢修，實現了公司“檢修項目不外委”的目標。
據記者了解，目前唐鋼已經把其非鋼產業劃分為循環經濟、裝備制造及工程技術、大物流、服務與教育培訓四大板塊。從今年起全部實行市場化運作。
比如，以新事業公司為主對鋼渣、水渣、廢油、除塵灰、污泥以及粗顆粒等可再生資源進行綜合利用，建立循環經濟板塊；以機械裝備公司、檢修公司、自動化公司、創元方大、設計院為主建立裝備制造及工程技術板塊；以商貿公司、保定板材公司、天津華冶板材三家公司為主，建立大物流板塊，大力開展鋼材深加工；服務與教育培訓板塊則由生活處和職業技術學院共同搭建。
唐鋼方面透露，一年來，唐鋼已經初步建立起適應非鋼產業發展的管理體制，實現了1萬余人轉移到非鋼產業，到今年4月底，唐鋼20家非鋼單位從業總人數達14100人，在消化主業大量人工成本的基礎上，非鋼產業實現了整體盈利。
當然，對內整合的同時也在向外延伸。比如通過收購唐山國豐冶金軋輥公司，唐鋼與西班牙方達訊公司、加拿大佳林公司等外方公司共同出資組建了一家合資公司，以涉足重機裝備制造業，開發生產高端軋輥和重機備件產品。
“隨著市場進入成熟期，鋼鐵主業的利潤正逐步被攤薄，在這種情況下，走多元化發展道路是必然的選擇�！碧其摷瘓F董事長、總經理于勇表示。
非鋼產業收入占比走高
事實上，像唐鋼這樣開始發力“非鋼產業”的鋼廠，如今并不在少數，大到寶鋼、鞍鋼，中型鋼廠濟鋼、萊鋼，都已經將鋼鐵主業以外的多個產業提到了前所未有的重視高度，并且“非鋼產業”在整個鋼廠中所占的收入比例也越來越高。
武鋼集團總經理鄧崎琳就曾告訴本報記者，“十二五”期間，武鋼的非鋼業務收入比例要占到總收入的30%，將形成具有較強競爭力的高新技術、鋼材深加工、國際貿易、礦產資源開發、綜合利用、物流服務等六大相關產業集群。
太鋼集團董事長李曉波也曾透露，“十二五”期間，太鋼將在做強鋼鐵主業的同時，向上下游相關產業拓展，比如加快建設不銹鋼生態工業園，發展不銹鋼深加工業，建設鋼材加工配送中心等。
不過，也有業內人士擔憂，將過多的精力和資金投入到更多的非鋼產業，是否會有潛在的風險，畢竟非鋼領域的市場競爭同樣激烈，而國內的鋼鐵主業與國際同行相比仍有很大的差距,技術的進步也需要巨大的研發投入。
對此，冶金工業規劃研究院院長李新創對記者建議，鋼廠發展非鋼產業最好圍繞鋼鐵相關的上下游產業鏈來做，還應該注意與鋼鐵主業的平衡。
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