今年以來,中國鋼鐵行業的日子困境難言,十八大傳遞促使經濟“穩增長”諸多信息和日前公布的宏觀經濟數據,將成為國內鋼材市場平穩向好運行強大動力,鋼貿商對后市行情持謹慎樂觀心態,認為四季度的鋼市將好于三季度。
【上游原材料方面】
今年首個寒潮預警偏早,提前供暖將增加一定的煤炭需求,但供暖用煤所占需求比重為2-3%,考慮為集中釋放,該需求在冬天的重要性在7-8%左右,由此,寒潮導致的供暖需求邊際增加,刺激有限。當前,煤炭行業層面的壓力仍較大,寒潮微弱利好無濟于事,重申煤炭四季度將取得負相對收益,無緣本輪經濟復蘇。
今年以來,只要鋼價稍有回漲,原燃材料價格就立即跟漲,且漲幅還高于鋼價。
數據顯示,10月份國內綜合鋼材價格指數僅環比上漲2.87%,而鐵礦石、冶金焦和廢鋼等原燃材料價格同期漲幅則在4%-5.3%之間,高于鋼價漲幅。
【庫存方面】
11月9日,鋼鐵協會重點調查的全國26個主要鋼材市場、五種鋼材(中板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼)社會庫存量為1208.48萬噸,比上月末下降34.75萬噸,降幅為2.8%,為連續第9個月環比下降;與年初相比庫存減少了81.58萬噸,與上年同期相比減少134.28萬噸。
從企業庫存情況看,今年年初會員企業產成品鋼材庫存超過1000萬噸,以后基本上是逐月上升,到7月底達到最高值1418萬噸。8月、9月會員企業“以銷定產”減產幅度較大,8月底庫存降到1246萬噸,9月底進一步降到1069萬噸,比7月底下降24.61%,接近去年9月底的庫存水平,企業成品鋼材高庫存情況得到緩解。
【下游需求方面】
今年1-9月,我國粗鋼表觀消費量為51027.61萬噸,同比只增加330.26萬噸,僅增長0.65%,而去年同期表觀消費量增加4695.55萬噸,增長10.38,增幅回落了9.73個百分點。主要用鋼行業中鐵路建設投資和房地產(新開工)開發投資均是負增長,造船工業完工量、新接訂單、手持訂單等均大幅下降,機械、汽車、家電行業工業總產值(產品產量)弱增長或增幅較大回落,鋼鐵市場需求疲軟的態勢沒有大的轉變。
國家發改委9月份新批25個城市軌道交通項目、13個公路項目,鐵路新開工項目增加13個,由年初定的9個增到22個,鐵路今年固定資產投資計劃由5160億元增至6300億元。因此,第四季度全國固定資產投資將顯著增長,鋼鐵市場需求比前三季度會有回升,鋼材需求疲軟態勢有所改觀。
綜合來看,在目前的市場環境下,努力控制鋼鐵產量,促使供需基本平衡,促進價格合理回升是改善企業經營狀況的有效途徑。鋼鐵行業只能亦步亦趨,弱勢前行。
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