供大于求的尷尬迫使鋼材價格整體上呈現易跌難漲格局
2012年的前三個季度，中國的鋼鐵行業依舊處于虧損階段，全國十大虧損企業鋼企占據半壁江山;2012年以來，我國在鋼鐵流通銷售行業，更是有將近3成的鋼貿企業倒閉或者退出市場;還有更多的企業卻是選擇堅持，通過高利貸、構筑三角債等形勢艱難的維持著，而給予他們如此大動力的根本原因在于，他們認為十八大召開后，國家將出臺更多的重磅政策刺激經濟的回暖;在此，筆者想潑一盤冷水，提醒諸位，不要對于十八大后的政策面給予太大的希望，免得真個兒摔得頭破血流。
首先我們來看看導致當前鋼鐵行業虧損的根源在哪里;眾所周知，2008年的經濟危機，我國為了應對危機發布了4萬億的投資刺激政策，大量政府的投資，使得各行各業進入了新一輪的快速生產期，到2010年，我國包括鋼鐵、水泥在內諸多行業陷入了嚴重的產能過剩危機之中，據數據統計，2008年我國的粗鋼生產總量為5.3億噸，而這一數據在2012年預計達到7.3億噸，短短4年增加產量達2億噸。
當前鋼鐵行業整體性產能過剩已經在業內達成共識，但令人奇怪的是，在鋼材產能嚴重過剩的同時，我國卻陷入鋼鐵投資熱情不減;2012年以來，鋼鐵業令人十分不解，鋼企陷入越虧損月投資的怪圈，據統計，截止到當前，我國實際上可利用鋼鐵產能已經超過9億噸，加上在建的寶鋼湛江項目，武鋼防城港項目、首鋼曹妃甸項目、最近審批通過的重鋼遷移項目等，我國鋼鐵產能還在快速的增長之中。
我國鋼鐵產能的無序增長速度遠高于下游行業對鋼材的需求量增加，2011年以來，隨著全球經濟陷入低迷，新一輪全球性的經濟低迷期正在蔓延，導致全球市場用鋼需求大幅降低;我國的鋼材需求增量較往年大幅回落，供大于求的尷尬迫使鋼材價格整體上呈現易跌難漲格局。
而市場將希望寄托于十八大會議后的好轉預期，筆者認為，在這種大背景下過于危險。因為在鋼鐵行業產能過剩的同時，我國其他工業產業業已在2009年的4萬億投資刺激中嚴重過剩，汽車、家電、機械制造業、房地產等主要用鋼行業均陷入產能高企，下游消費弱勢的不利局面;2012年以來，以上行業幾乎均處在去庫存化階段，而這階段截止到目前遠未結束。
從十八大工作報告中可以大致看出，會議結束后，我國在一段時間內，還將繼續堅持平穩的經濟策略，不太可能出臺一系列剛猛的經濟刺激政策，可以期待的估計只有資金面或許有相對的寬松政策出來。
我國經濟經過改革開放以來的高速發展，在取得巨大成就的同時，也埋下了諸多的隱患;粗放式經濟增長導致我國的環境污染成本巨大，2007年我國空氣、水資源等環境污染成本達到GDP的5.8%。對此，胡錦濤總書記在做十八大工作報告時首次提出生態建設，這說明黨的高層已經接受未來經濟較低的增長速度，如此一來，期待國家層面出臺更多的關于基礎建設投資等手段的預期必然落空。
很顯然，從這一點來看，十八大會議之后，中國政府出臺更多單純刺激經濟的政策的可能性不大。反而可能進一步加強節能減排方面的投入，實現生態建設跟上經濟建設步伐。
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