“我們安康火電廠項目已經(jīng)拿到了‘路條’，5月底前成立項目公司，全面展開項目建設和核準申報各項工作。”陜西省發(fā)改委相關人士近日透露說。
他所說的“路條”，就是國家發(fā)改委同意開展該工程前期工作的批文，這個路條此前一直未得到上級的批準。
“可能因為一江清水，發(fā)改委此前顧慮重重，其實污染都在可控范圍內(nèi)，這是經(jīng)過專家論證過的。”上述人士表示。
如今項目得到批準讓當?shù)赜钟辛艘粋�重大項目上馬，“上馬這個項目就是為了充分發(fā)揮陜北的煤炭資源，利用西康鐵路的運輸能力以及安康的水利資源。”這位人士如是說。
安康火電廠項目的獲批只是近期眾多獲批的大型項目中的一個，近期國務院已經(jīng)要求啟動一批事關全局、帶動性強的重大項目，已確定的鐵路、節(jié)能環(huán)保、農(nóng)村和西部地區(qū)基礎設施等領域的項目，要加快前期工作進度。
“在5月和6月，我們應當會看到更多的新項目獲得審批并啟動。”瑞銀證券首席經(jīng)濟學家汪濤表示，她預計基礎設施投資將會在未來幾個月有更明顯的反彈。
但如何確保投資項目不僅局限于“鐵公雞”領域，如何防止重蹈上一輪投資帶來的重復建設等后遺癥等都是潛在挑戰(zhàn)。
國資委研究院研究員胡遲對本報記者表示，“從經(jīng)濟周期角度來看，過去的高增長已經(jīng)不可能繼續(xù)下去了，但政府又不希望太低，從我個人看來，不需要大規(guī)模的經(jīng)濟刺激。”
獲批項目仍以鋼鐵、基建等為主
在上周召開的國務院常務會議上，強調(diào)繼續(xù)出臺支持增長的相關政策措施，其中包括將“十二五”關于鐵路、節(jié)能、農(nóng)業(yè)和西部基礎設施等相關關鍵性項目抓緊實施。
對地方來說，這無異于上項目的“發(fā)令槍”。以安康火電廠為例，列入陜西本省建設規(guī)劃的批文，對項目來說還只是“小路條”，真正組建公司并開工建設還需要國家發(fā)改委的批復，稱為“大路條”。
然而，由于發(fā)改委擔心污染問題一直未批準，但幾個月來持續(xù)的經(jīng)濟增速放緩引起了中央的重視，隨著國家穩(wěn)增長、保投資一系列重大措施的實施，一批項目陸續(xù)獲批。
據(jù)接近發(fā)改委人士介紹，從4月份開始，發(fā)改委就加快了基建項目審批。
因此，含安康火電廠在內(nèi)的一系列項目獲批，具體包括延安新機場、西安地鐵3號線一期、銅川至黃陵高速公路可行報告，均通過國家發(fā)展改革委批準。
“中央財政支持投資項目投資有所加快，各級發(fā)改委也悄悄加快了基建投資項目的審批速度。”匯豐中國首席經(jīng)濟學家屈宏斌表示。
記者對比發(fā)現(xiàn)，盡管更多的清潔能源等項目獲批，但如今大部分獲批項目仍然集中在鋼鐵、基建等領域，基本和上一輪四萬億投資所投入的項目類型無特別明顯的差異。
以鋼鐵業(yè)為例，本報獲得消息，5月底，寶鋼湛江鋼鐵基地項目開工儀式或?qū)⒃跂|海島舉行，此前的5月25日，經(jīng)國務院同意，發(fā)改委剛剛正式核準了總投資近700億元的湛江鋼鐵基地項目。
與湛江鋼鐵項目同一天獲批的還有廣西防城港鋼鐵基地項目，兩個項目合計投資近1400億，此外首鋼也有項目獲批。
而值得外界關注的是，上一輪四萬億投資的九大重點產(chǎn)業(yè)中，鋼鐵則是重點支持行業(yè)。
此外，包括機場、鐵路、發(fā)電廠等都是此次獲批項目的主體，而這些亦是上一輪4萬億投資重點領域。
防重蹈4萬億投資后遺癥
湛江市市長王中丙在拿到湛江鋼鐵項目批文后甚至在國家發(fā)改委大門口親吻起批文，地方熱情可見一斑，這引起了外界重蹈投資過剩、重復投資等擔憂。
“去年的4萬億投資在一定程度上保住了經(jīng)濟增長勢頭，但是現(xiàn)在反思，還是犧牲了結構調(diào)整的節(jié)奏和時間。”胡遲表示。
高盛高華中國經(jīng)濟學家宋宇亦認為，雖然新項目的審批無疑會帶來重要支撐，但其重要性比從前有所降低。
“目前宏觀 調(diào)控的主基調(diào)還沒有變化，仍然是以結構調(diào)整為主，現(xiàn)在的經(jīng)濟形勢也沒有2008年那么糟。”胡遲說，因此其認為應該謹慎投資，即使投資也要多投入在高新技術領域。
“目前的項目投資和以前的4萬億投資方向也并不完全一樣，以前主投鐵公基等傳統(tǒng)行業(yè)，現(xiàn)在審批的企業(yè)很多都是清潔能源，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的比重較高。”胡遲說。
顯然，對于地方而言，雖然希望更多的項目獲批，但對于國家相關部門而言，在保增長同時，如何確保調(diào)結構同步進行抑或是一大考慮。
